Our tried & tested solution:
On-demand RideSharing

Overcrowded transport during rush hours, empty seats the rest of the day.
Rigid timetables and inflexible routes neither meet customer needs nor tap the full potential of existing transportation solutions.

With our tried and tested algorithm, you can evolve your existing transport system into on-demand RideSharing. Our pioneering service has been operating under the CleverShuttle brand on Germany's streets since the beginning of 2016; it is the only government-approved transport service of its kind. Since our launch, we have tested and optimized our software on over 190,000 individual passenger transports covering more than 600,000 kilometers. Take advantage of our tried & tested technology. Experience the mobility of tomorrow today!



About us

CleverShuttle is shaping tomorrow's mobility.

We offer Mobility-as-a-Service and provide our partners with everything they need for a successful market launch. Our on-demand RideSharing platform and proven algorithm allow for the evolution of existing transport systems into on-demand RideSharing – making passenger transport in both urban and rural environments more efficient, demand-orientated and sustainable.

Management Team

  • Bruno Ginnuth
    Bruno Ginnuth founder and CEO

    As CEO, Bruno bears overall responsibility for the success of the CleverShuttle venture.

    He gained his professional experience in the corporate strategy departments of companies that included Coca-Cola and Sony, in the logistics department at Nissan and in the trading function at Merrill Lynch. Bruno has an MSc. in Management from ESCP Europe and has studied in New York, London, Paris and Berlin.

  • Jan Hofmann
    Jan Hofmann founder and COO

    As COO, Jan is responsible for the development of B2C and B2B business. This includes expanding the business by setting up our own operations in new locations as well as growing the network of franchise partners.

    Jan's previous experience was gained in the strategy department at Deutsche Bahn (German national railway service), in marketing at Danone and in HSBC's Merger & Acquisitions function. He holds an MSc in Management awarded by ESCP Europe and has also studied in New York, London, Paris and Berlin.

  • Slava Tschurilin
    Slava Tschurilin founder and CTO

    As CTO, Slava is responsible for the successful development of B2B and B2C information technology and algorithms.

    He became an algorithmic optimisation specialist after gaining experience in IT consulting and developing individual software solutions for modelling diverse business processes.

    Slava has a diploma in mathematics and studied at the Technical University of Berlin.

  • Dr. Christiane Arnscheidt
    Dr. Christiane Arnscheidt Managing Director

    Christiane joined the three founders on the CleverShuttle board as Managing Director in May 2017. Since 2004 and prior to her appointment, Christiane held top-management positions in international e-commerce at companies such as KarstadtQuelle, Payback, Kering and Naspers. Her areas of expertise are in the fields of digitalisation, marketing and business development. Christiane graduated in media studies and has an MBA from the GSO Management Institute.

Advisory Board

  • Karl-Heinz Floether
    Karl-Heinz Floether

    Karl-Heinz is an advisor; his areas of expertise at CleverShuttle are corporate strategy and finance. In addition to advising CleverShuttle, Karl-Heinz is also on the supervisory board at Commerzbank and the German Stock Exchange and the advisory boards of Favendo and CEPRES. During his 33-year long career at Accenture, Karl-Heinz was a member of the global executive board and managed the Financial Services and Technology Divisions; he was also international chairman with responsibility for strategy & corporate development. Karl-Heinz is also a partner and CleverShuttle shareholder.

  • Dr. Michael Peterson
    Dr. Michael Peterson

    Michael acts as marketing advisor to CleverShuttle and is pushing forward the integration into Deutsche Bahn.

    His main professional role is in the marketing function at DB Fernverkehr AG (Deutsche Bahn Long Haul Traffic). Michael was previously a partner at Booz & Company and other consulting firms.

Our partners


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Press & Awards

  • “More efficient, eco-friendly transport with hydrogen (H2)-run cars” is the aim of Berlin-based taxi-sharing service CleverShuttle who have launched a fleet of taxis in Hamburg.

    The innovative ride-sharing service, which also offers individual rides, launched in 2015 in Germany with the hope of creating a cleaner air, less traffic jams and cheaper rides. Following Berlin, Leipzig and Munich, the service has now launched in Hamburg. Residents and guests of the Hanseatic city can move around emission-free, as initially ten, and by the end of 2017, 20, Toyota Mirais will be brought into service. They will be powered with environmentally-friendly H2 from infrastructure partner H2 MOBILITY.

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  • Mit Daimler und der Deutschen Bahn hat Clevershuttle zwei mächtige Partner an seiner Seite. Beide Unternehmen haben im vergangenen Jahr Millionen in das Ridesharing-Startup investiert. Diese Woche hat sich außerdem die Madsack Mediengruppe an der Leipziger Tochter, der CleverShuttle Leipzig GmbH, beteiligt. Die Höhe des Investments wollen die Gründer auf Nachfrage von NGIN Mobility allerdings nicht verraten. Nur so viel: Es handle sich um „einen der bisher größten Deals“, den das im Jahr 2014 gegründete Startup abgeschlossen habe.

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  • Die MADSACK Mediengruppe (Hannover) übernimmt über die Leipziger Verlags- und Druckereigesellschaft (LVDG) die Mehrheit am Fahrdienst CleverShuttle in Leipzig. Das Unternehmen bietet Transportdienstleistungen an. Mit Hilfe einer App können sich Fahrgäste abholen und zu einem Fixpreis emissionsfrei durch Leipzig chauffieren lassen.

    „CleverShuttle ist ein innovatives Wachstumsunternehmen, das sehr gut zu MADSACK passt“, sagte Thomas Düffert, Vorsitzender der Konzerngeschäftsführung der MADSACK Mediengruppe.

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  • Das Berliner Startup CleverShuttle bekommt Kapital vom Autobauer Daimler. Das gab das Shuttle-Startup, das Ridesharing mit Elektro-Autos in Deutschland anbietet, heute bekannt. Die genaue Höhe der Finanzierungsrunde ist nicht kommuniziert worden, es handelt sich jedoch um eine Minderheitsbeteiligung. Details wollte Daimler auf Nachfrage von NGIN Mobility nicht verraten.

    Der Konzern steigt über seine Tochterfirma EvoBus als strategischer Investor bei CleverShuttle ein, heißt es in einer Mitteilung. Demnach planen die beiden Unternehmen, die IT-Lösung für On-Demand-Transport, was CleverShuttle bereits seit einiger Zeit vertreiben möchte, auf den Markt zu bringen. Damit können Verkehrsbetriebe zum Beispiel ihre Busflotten managen. Noch in diesem Jahr soll ein Pilotprojekt starten.

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  • Daimler Buses ist als strategischer Investor bei CleverShuttle eingestiegen. Über die Höhe des Investments ist nichts bekannt. Daimler will gemeinsam mit dem Mobilitäts-Startup bedarfsorientierte Transportlösungen entwickeln. Noch in diesem Jahr soll ein entsprechendes Pilotprojekt in einer deutschen Stadt starten. Mit Details zu dem Projekt hält sich der Autobauer jedoch zurück. „Bei der Entwicklung neuer Lösungen für die Mobilität der Zukunft arbeiten wir nicht nur mit unseren langjährigen Kunden aus dem öffentlichen Nahverkehr zusammen, sondern knüpfen auch neue Bande mit innovativen Technologieunternehmen aus der Startup-Szene“, erklärt Heinz Friedrich, Daimlers Chef für Mobilitätslösungen den Deal.

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  • CleverShuttle, a German on-demand ridesharing startup, has received an undisclosed investment from Daimler Buses and its subsidiary EvoBus.

    CleverShuttle, based in Berlin, develops on-demand transport solutions for booking shuttles where passengers travelling in a similar direction pool together for one vehicle. The app determines the fastest and cheapest routes for all the passengers. It currently operates in Berlin, Munich, and Leipzig with tentative plans for Hamburg, Frankfurt, Dresden, and Stuttgart later this year. The startup plans to build its services in rural areas as well.

    “Our software has proven to work well. We have already completed over 500,000 passenger kilometres, successfully processed thousands of use cases with our software. Yet we constantly continue to learn,” commented Bruno Ginnuth, CEO of CleverShuttle.

    “Our on-demand ridesharing platform and proven algorithm allow even existing transport systems to be seamlessly updated to include ridesharing options,” he added.

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  • Es ist ein Sommertag im Jahr 2013, Regen klatscht gegen die Fenster des Zugs, und Jan Hofmann ärgert sich. Gleich muss er seinen Rollkoffer durch die Pfützen nach Hause ziehen. Taxifahren wäre praktisch – ist ihm aber zu teuer. Ob wohl noch jemand in seine Richtung muss? Hofmann mustert seine Sitznachbarn, doch er spricht sie nicht an. Irgendwie macht man das doch nicht, in Deutschland.

    So ging alles los, sagt Hofmann heute, Schuljungengrinsen, lockeres Hemd, einer von drei Gründern von "CleverShuttle". Die Idee: Taxis mit Fremden teilen und den Preis gleich mit. Vorausgesetzt natürlich, man will in dieselbe Richtung.

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  • Nicht nur im Silicon Valley spielen Garagen eine große Rolle. Auf sieben ehemaligen Autostellplätzen feilen auf dem Euref-Gelände Unternehmensgründer an ihren Idee. [...] 
    Zehn grün-weiße Autos von Clever Shuttle dominieren das Bild der Stromtankstelle. Der nach dem Sharing-Prinzip funktionierende Fahrdienst ist mit inzwischen 25 Mitarbeitern in Haus 7 des Euref-Campus ansässig. Mit-Gründer Bruno Ginnuth hat schon ein paar Finanzierungsrunden – unter anderem mit der Bahn und privaten Investoren – gut überstanden und plant nun von Schöneberg aus die Expansion: In München (15 Autos) und Leipzig (13) ist Clever Shuttle schon unterwegs, im Herbst kommt Hamburg mit zehn Fahrzeugen dazu.

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  • CleverShuttle hat einen mächtigen Partner: Vor einem Jahr ist die Deutsche Bahn bei dem jungen Unternehmen eingestiegen. Das Startup bietet seinen Fahrgästen die Möglichkeit, ihre Fahrt im Shuttle mit anderen zu teilen und dadurch Geld zu sparen. 
    Bisher ist CleverShuttle nur in Leipzig, Berlin und München aktiv. Eine eigene Logistik mit Taxi-Flotte aufzubauen, ist für ein junges Unternehmen kostspielig. Für das weitere Wachstum holte sich das Startup bereits im Februar noch einmal Geld – nur fünf Monate nach der letzten Kapitalerhöhung. Das ist im Handelsregister ersichtlich.

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  • Die Nominierten stehen fest: Für den „futureSAX-Ideenwettbewerb“ hat der Freistaat Sachsen aus rund 70 Geschäftsideen die zehn besten Bewerbungen ermittelt. Wie das Sächsische Staatsministerium für Wirtschaft, Arbeit und Verkehr (SMWA) mitteilte, gehört auch das Leipziger Start-up „CleverShuttle“  zu den Auserwählten der Fachjury – neben Gründerteams aus Chemnitz, Dresden, Mittelndorf oder Weißwasser.

    Hinter „CleverShuttle“ steckt ein Fahrdienst, bei dem sich mehrere Kunden ein Auto teilen. Drei Schulfreunde gründeten das Start-up 2014.
    In den folgenden Wochen sollen die Nominierten ihre Geschäftsidee vor einer zweiten Fachjury präsentieren. Im Anschluss werden die Gewinner gekürt. Das SMWA kündigte Preisgelder von insgesamt 30.000 Euro an

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  • Dreiviertel der Autos in deutschen Städten sind überflüssig. Zumindest dann, wenn die restlichen PKWs sinnvoll geteilt würden. Beim klassischen Carsharing passiert das schon eine ganze Weile. 
    Neu ist, dass es Unternehmen gibt, die das Teilen von Taxifahrten anbieten. Ridesharing oder Pooling heißt dieser neue Trend. Ob das funktioniert? Der n-tv Ratgeber macht den Trend-Check.

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  • Noch ist es nur ein Pflänzchen im Berliner Verkehrsdschungel. Doch es soll kräftig wachsen. Das junge Unternehmen Clever Shuttle will die Zahl der Autos, mit denen es Fahrgäste befördert, verdreifachen. Vom Sommer an sollen 30 Elektrofahrzeuge, die wie Sammeltaxis funktionieren, abends und nachts im Zentrum unterwegs sein. „Das haben wir beim Landesamt für Bürger- und Ordnungsangelegenheiten beantragt“, sagte Bruno Ginnuth, Mitgründer und Geschäftsführer von Clever Shuttle, am Mittwoch. Seit dem vergangenen September kann man bei dem Schöneberger Unternehmen Fahrten buchen, ausschließlich per App und nur innerhalb des S-Bahn-Rings. In diesem Gebiet ist jeder Startpunkt und jedes Ziel möglich – wie im Taxi.

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  • [...] Aber auch für diejenigen, die nicht selbst fahren wollen, werden die Angebote besser. Ridesharing heißt das neudeutsch. Neben Bussen, Bahnen und konventionellen Taxis sind beispielsweise mit Clever Shuttle oder Allygator moderne Formen des digitalen Mitnehmens mancherorts auf dem Markt. Smartphones machen es möglich, dass sich die Fahrzeuge in den Städten zu einem gigantischen Fuhrpark wandeln, den man einfach nutzt, wenn es einem gerade passt. Es war noch nie so leicht, sich individuell zu bewegen, ohne dafür ein privates Automobil besitzen zu müssen.

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  • Ein Berliner Start Up bietet mit „Clever Shuttle“ eine Art Sammeltaxi mit günstigen Preisen und Elektrofahrzeugen an, zunächst nur in Berlin, Leipzig und München. Die Taxibranche ist über die neue Konkurrenz nicht begeistert.

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  • Taxifahren ist vielen zu teuer. Jetzt gibt es eine Alternative die gerade mal die Hälfte kostet: eine Art appgesteuerter Shuttleservice. Doch was steckt dahinter?

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  • Berliner Start-up greift Taxi-Riesen Uber an
    Berliner Morgenpost 30.01.2017

    Das Prinzip ist bekannt: Der erste Fahrgast will von Charlottenburg nach Prenzlauer Berg, der zweite von Mitte nach Pankow. Also sammelt der Fahrer beide der Reihe nach ein und lässt sie an ihren Zielorten aussteigen. Mitfahrgelegenheit nannte man das früher, als es noch kein Internet gab. "Ride pooling" heißt das heute. Anders als früher werden Auto und Fahrgast nicht von einer Telefonistin, sondern mit der künstlichen Intelligenz eines Computerprogramms zusammengebracht, das die optimale Auslastung des Fahrzeugs und die kürzesten Wege errechnet. [...] 
    Bruno Ginnuth, Jan Hofmann und Slava Tschurilin haben sich das Projekt ausgedacht, ihm den Namen "Clever Shuttle" verpasst und es zunächst in München und Leipzig auf die Straße gebracht

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  • [...] Vorreiter ist bisher das Unternehmen Clever Shuttle. Es hat im ersten Betriebsjahr 2016 immerhin 54.000 Menschen befördert. Jeden Monat werden es etwa ein Drittel mehr. Der Dienst ist bisher in Berlin, München und Leipzig aktiv, 2017 werden für diese drei Städte schon 250.000 Fahrten angestrebt.

    Bis zum Sommer sollen Frankfurt und Hamburg und bis Jahresende sieben weitere Städte dazukommen, darunter Stuttgart, Köln und Dresden. Langfristig soll es das Angebot in allen deutschen Städten mit mehr als 200.000 Einwohnern geben. An Clever Shuttle beteiligt ist neben den Gründern - drei ehemaligen Schulfreunden - und privaten Investoren auch die Bahn.

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  • Billiger als Taxi, sicherer als Uber und obendrauf noch CO2-reduziert – der alternative Taxiservice CleverShuttle will den deutschen Markt erobern. 
    In München und Leipzig gibt es den ersten Fahrdienst Deutschlands, der sich einem nachhaltigen Modell verschrieben hat. Elektrofahrzeuge und Plug-In-Hybride holen auf Bestellung über eine App den Fahrgast ab. Dessen Zieldaten werden dann mit den Daten weiterer Kunden abgeglichen, um unterwegs Fährgäste einzusammeln. Diese können die Kosten dadurch aufteilen.

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Berlin Launch Event with Deutsche Bahn

CEO Bruno Ginnuth at the Code_n

CleverShuttle at the Brandenburger Tor

Award of the German Mobility Prize 2016

CleverShuttle's founders: Jan Hofmann, Bruno Ginnuth, Slava Tschurilin

CEO Bruno Ginnuth with German Environment Minister, Barbara Hendricks

At the Berlin HQ

CEO Bruno Ginnuth at the S-Bahn Mitteldeutschland (Urban Rapid Rail Central Germany) press conference

CEO Bruno Ginnuth and COO Jan Hofmann

Presentation of the GreenTec Award 2017